Cylinderen bliver boret op til overstørrelse stempel, herefter bliver cylinder topstykke, samt Topdæksel glasblæst, ventilerne bliver slebet, så de holder tæt, der monteres nye ”olietyve”
Cylinderen bliver boret op til overstørrelse stempel, herefter bliver cylinder topstykke, samt Topdæksel glasblæst, ventilerne bliver slebet, så de holder tæt, der monteres nye ”olietyve”